Kolejová doprava ve městech

Anotace:
Obecně kolejová doprava zahrnuje čtyři klasické dopravní prostředky, a to železnici, tramvaje, metro a kolejové lanovky, vedle toho pak existují některé obtížněji zařaditelné formy, existují také hybridní dopravní prostředky. Všechny jsou využitelné pro osobní dopravu, teoreticky také pro nákladní, ta je ale v praxi spojena téměř výhradně se železnicí. Existují sice také nákladní lanovky, ale ty nespadají do kategorie kolejových (pozemních), v tomto případě se jedná o lanovky visuté. Metro a tramvaje jsou pro nákladní dopravu využívány velmi okrajově (v minulosti více, především tramvaje). Existují sice plány, případně projekty na takovou aplikaci i v současnosti, jejich masivní rozšíření v současné době není ale příliš pravděpodobné, a to kvůli provozním specifikům metra a tramvají – trasování, absence vhodných terminálů pro nákladní dopravu, ale především hustota provozu, která nedává pro nákladní dopravu velký prostor. Proto bude z logických důvodů v této publikaci řešena pouze tato část kolejové dopravy, která je navíc primárně spojena s využitím v rámci měst. Přestože neplatí to, že by se metro a tramvaje vždy pohybovaly pouze v hranicích měst (jde spíše o legislativní aspekt), obecně to činí poměrně zásadní rozdíl mezi těmito dvěma dopravními prostředky na jedné straně a železnicí na straně druhé. Prostor zde tak bude věnován pouze segmentu osobní dopravy u těchto dopravních prostředků včetně hybridních forem. Popsána bude především infrastruktura obecně a konkrétně se specifikací různých typů, budou řešeny také provozní a další parametry, částečně ve vazbě na legislativní otázky. Pro pochopení kontinuity a některých aspektů bude věnována pozornost také historickému vývoji.